本年的春晚，不测成为了车企竞逐的新舞台。

本届春晚，除了中粮、伊利、娃哈哈、白象、蒙牛等食物饮料企业，以及五粮液、洋河、古井贡、茅台、郎酒、西凤、劲酒等白酒企业外，赛力斯、小米、阿维塔、长安、深蓝、北汽等车企，也成为了一股弗成忽视的生力军。

在这场春节营销大战之前，本年 1 月，国内车企销量均弘扬不俗。

本年 1 月，祥瑞汽车总销量为 26.67 万辆，环比增长 27%，同比增长 24.9%，创下单月历史新高，其中新动力车销量 12.11 万辆，同比增长约 84%；奇瑞 1 月举座销售汽车 22.43 万辆，同比增长 10.3%，其中，新动力汽车单月销售 5.69 万辆，同比增长 172.1%；上汽集团 1 月收场销量 26.42 万辆，同比增长 7.86%。

值得珍重的是，在新势力车企方面，小鹏汽车 1 月销量为 3.04 万辆，同比增长 268%，一语气 3 个月录用量冲破 3 万辆，并重回新势力车企录用量榜首。而理思汽车 1 月录用新车 2.99 万辆，同比下跌 3.97%，环比下跌 48.85%。

据乘联分会预测，本年 1 月我国狭义乘用车零卖总市集范围或约 175 万辆，新动力汽车零卖展望可达 72 万辆，浸透率约 41.10%。

为络续精致的销售态势，尽快完成年度销量指标，传统车企、造车新势力、结伴车企等纷纷运行借重春晚这个超等流量平台。

图源：小米汽车

车企营销剧变

从营销渠谈及场景方面来看，车企借重春晚等超等流量平台进行营销的趋势愈加昭着。

鸿蒙智行在本年春晚礼聘   "只露名不露车"   的悬念式营销，为豪华智能轿车   S800   的春季发布会埋下伏笔。如春晚主握东谈主串讲部分，"鸿蒙智行尊界 S800 "的字样赫然出当今配景墙上，颇为引东谈主详确。

小米汽车则在春晚主舞台摆列 1：5 比例 SU7 Ultra 金属车模，分会场配置带防弹玻璃罩的   SU7   尺度版展台。

依托春晚这个超等流量平台，车企愈加留意场景化体验营销，从单纯的告白位竞争升级为时刻叙事智商的比拼和场景化体验的打造。

赛力斯在重庆分会场诓骗超等工场，以   300   台问界   M9   同步点亮衔尾式星环灯，演出   "车海流星雨"   奇不雅，展示   "智造实力"。

需要指出的是，从营销重心及场所方面来看，车企之间的竞争已从单纯的价钱竞争延迟到金融、奇迹与时刻立异等多维度的价值竞争。

如祥瑞在 2025 海外虚耗电子展上发布的   "智能汽车全域   AI "   时刻体系，基于 AI 原生 OS 构建，掩盖了 C 端虚耗者、B 端企业奇迹以及空宇宙一体的智能生态，勇猛于打造有温度、多情怀、可握续成长的原生"出行灵敏人命体"。

本年 2 月，小鹏汽车 CEO 何小鹏在开工信中惨酷，本年下半年小鹏将当先收场 L3 级别全场景自动驾驶，信服 L3 级别自动驾驶会驱动 AI 汽车参加" iPhone4 期间"。

此外，车企还愈加留意展示品牌文化，与虚耗者缔造情怀共识。

本年春晚，长城魏牌蓝山成为央视新闻新媒体直播的指定用车，穿梭于各个场景，强化了品牌与不雅众之间的情怀共识。

因何押宝春晚

车企运行借重春晚，与其领有的遍及流量不无干系。

"天然汽车属于大批虚耗品，但春晚以及主要的几家互联网平台领稀有以亿计的用户和不雅看量，汽车企业天然要重金布局。"互联网分析师丁谈师告诉盖世汽车。

据中央播送电视总台的音信，散伙 1 月 29 日 2 时，2025 年总台春晚境内全媒体累计触达东谈主次同比增长 18.31%，其中挪动端受众范围 3.72 亿东谈主，同比增长 52.46%。

据先容，本年总台春晚在境内新媒体端直播收视次数创历史最佳收获。散伙 1 月 29 日 8 时，总台 2025 年春晚在新媒体端直播收视次数达 21.3 亿次，同比擢升 26.04%。"竖屏看春晚"一语气第四年直播，直播播放量达 5.3 亿次，同比擢升 25.3%。

在丁谈师看来，汽车企业的营销预算相对来说也足够一些，少则几十亿，多则数百亿级别。车企的营销预算，也复古他们在超等流量平台开展各式各种的营销奇迹。

据中证指数行业类 ( 2021 ) CICS 乘用车 III 统计的车企数据，车企的告白宣传践诺费 ( 销售用度 ) 均逾越 10 亿元。其中，该项用度开销最高的是上汽集团，2023 年约 114.18 亿元，2022 年为 131.74 亿元。

更迫切的是，本年车市竞争的烦燥成皆更胜以往。

丁谈师觉得，本年的车市笃定会络续客岁的趋势。第一，以智驾为代表的时刻进一步升级，智驾成为中枢竞争力之一。第二，价钱战还会进一步内卷，这两个趋势不会有大的变化。第三，客岁行业以强凌弱，照旧有几家企业出局了，本年还会有企业出局九游会体育，也会有更多企业得到大的增长。