特斯拉的FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）功能终于在中国商场迈出了枢纽一步。

2月25日，特斯拉文书，面向定购FSD智能援救驾驶功能的用户，推出城市谈路Autopilot自动援救驾驶功能，特斯拉为中国客户分批次更新软件。此举标识着备受中国车主期待的FSD功能持重进入中国商场。

可是，这次推送的FSD功能并非马斯克口中大略兑现通盘自动驾驶，比东谈主类司机安全10倍的FSD自动驾驶功能，而是基于EAP（Enhanced AutoPilot，增强版自动援救驾驶）的优化版块。阐述特斯拉中国官网最新界说，这次推送的“FSD自动援救驾驶套件”已悄然替换了此前“通盘自动驾驶”的表述。

FSD尚未进化出通盘样式便仓促落地，可能标明，面对特斯拉销量增长瓶颈和国内车企的强烈竞争，马斯克是真急了。首批用户实测反馈袒表示FSD中国版土产货化不及、交规顺应性差等硬伤，包括压确实线变谈、闯红灯，距信得过的通盘自动驾驶还有很大距离。

反应在老本商场上，投资者昭着也不买账，隔夜特斯拉股价大跌突出8%，市值跌破1万亿好意思元。

第一波反馈：驾驶才气没问题，土产货化基本为零

本次特斯拉FSD在中国的版块包括交通讯号识别、导航援救、智能变谈等功能，同期录像头还可识别驾驶员放心力情况，以上的功能先容均为FSD的进阶功能。

FSD中国版一落地，便被一众特斯拉车主参预实战体验。见闻君在网上逛了一圈，发现存几条评价比较忠恳。

以下这位微信用户示意，FSD驾驶才气没问题，承袭了好意思国版端到端的丝滑历程，但水土不屈的舛讹许多，比如闯红灯、压确实线变谈......“土产货化基本为零”。

《凤凰车研所》带着FSD挑战了北京的高难度路口后，给出了较为积极的评价：

中国版FSD与好意思国版存在显贵互异，但其完成度令东谈主疑望，难以念念象仅通过在线视频学习就能达到如斯水平。

FSD的驾驶理解自信且坚决，不管是变谈如故转弯齐显得干脆利落，同期充分尊重路权，严格谨守交通法例，对行东谈主和自行车等颓势交通参与者理解出礼让。

FSD不彊制要求驾驶员将手放在方针盘上，但要求驾驶员的视野长久保握前线。在承袭策略上，FSD若开错阶梯，不会提醒驾驶员承袭，而是尝试自行重新筹备阶梯。

《凤凰车研所》也提到了土产货化问题，FSD“很懂开车，但还不太懂中国”。它能得当过弯和穿越复杂路口，但在自行车谈和公交车谈等特定情况下显得有些渺茫。FSD还存在三点调头、自主换挡等未处分的问题。

不外也不错理解，这个来自好意思国的智驾系统刚落地中国，初来乍到犯错也平方。

毕竟，按照中国关联法例，特斯拉无法将收罗的中国行车数据传至国际检修模子，好意思国方面则限定FSD在中国进行检修。手脚配景补充，特斯拉FSD自2021年转向“端到端”架构后，系统输入传感器数据后径直输出鸿沟指示，高度依赖海量驾驶数据检修。

为了处分数据采集贫寒，马斯克显露称，特斯拉只可通过互联网上的中国谈路视频，在模拟环境中对FSD进行检修。

按照汽车博主@不是郑小康的说法，这特殊于好意思国司机通过不雅看视频学习在中国开车。

通盘样式FSD落地瓶颈：数据、算力与合规的三重桎梏

有网友在看到各大汽车博主的测评后颂扬：FSD如故有点东西的。以现时的迭代速率，国内FSD有望在半年内追上好意思国版水平。

可是，莫得中国脉土数据的支握，特斯拉FSD在中国强烈的智能驾驶竞争中能走多远仍是未知数。

尽管特斯拉通过蕴蓄视频采集数据，但这种数据质料与实地采集的数据比拟存在较大差距。中国的交通法例息兵路环境与好意思国存在显贵互异，如公交专用谈、导流岛、待行区等止境区域，以及快递员、外卖骑手等交通参与者，这些齐对FSD建议了更高的要求。

马斯克曾经提到，FSD在中国面对的最浩劫题之一是公交专用谈的识别和处理。这些复杂的交通场景需要大宗的数据手脚检修撑握，而特斯拉现时在中国只可通过工程车在鸿沟区域进行部分数据采集。

除了以上问题，还有算力瓶颈。特斯拉在国际建树了Cortex超等筹算集群用于检修FSD，领有约10万块英伟达H100和H200芯片，但这些算力无法用于国内数据检修。

据媒体报谈，由于计谋影响，特斯拉正在斟酌在中国租借或开导算力中心，以缓和中国巨大的数据检修需求。可是，这一规划的具体实践和后果尚不解确。

让“阉割版”FSD入华，马斯克是真急了

特斯拉在中国商场推出的“阉割版”FSD系统，背后反应了特斯拉在面对销量增长瓶颈和国内车企强烈竞争时的弥留需求。

特斯拉的销量依然堕入增长瓶颈。2024年，特斯拉共委用178.9万辆新车，同比下降1.1%，这是特斯拉新车销售十年来初度下落。而在枢纽的中国商场，Model 3/Y两款走量车型依然出现销售疲软的态势。

面对国内车企的强烈竞争，特斯拉亟需FSD功能来擢升产物竞争力。可是，现下袒表示来的问题是否意味着，FSD中国版的中枢才气与其高达6.4万元的售价严重错配。手脚对比，国内许多车企买车就送智驾。

特斯拉这次在中国商场推出“阉割版”FSD，无疑是一次冒险。尽管FSD入华具有很高的话题性，但匆忙推出一个尚未老成的版块可能会影响特斯拉的声誉。面对国内车企的强烈竞争和复杂的商场环境，特斯拉需要处分数据瓶颈J9体育网，才能信得过在中国自动驾驶商场中安身。

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