快科技 12 月 7 日音尘，近日，有国内车企条目供应商降价的邮件被透露到汇聚上，激勉繁密温文。

《经济日报》在报说念中指出，车企极限压价进步不了竞争力。

车企期待进步乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的进步应当主要来自于居品本领鼎新、质料进步、品牌诱骗和干事增强，而非莫得底线的价钱战。

尤其是在价钱战愈演愈烈确当下，靠"极限压价"供应商获取竞争力的旯旮效益早已递减。此前，中共中央政事局会议强调，要强化行业自律，驻防"内卷式"恶性竞争。

事实上，价钱战是把双刃剑。淌若车企竞争过度，莫得节制地靠压价卷供应商，而供应商为降本，不吝偷工减料，居品性量难以保证，最终伤害的不仅是供应商，也包括车企，还有整零联系。

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